🛵 デリバリー配達の“冷え”は売上に直結。秋〜冬は「手元」の防寒が最優先

秋の朝夕は体感温度が一気に下がり、走行風で指先の感覚が鈍る＝操作の遅れ・ミスにつながります。配達効率と安全性を両立するには、グローブとハンドル側の防寒をセットで考えるのが近道。ここでは、現場で使いやすい順に要点を整理します。

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🧤 基本の「配達向けグローブ」：防風・保温・操作性の三拍子

防風性：外層で風を断つことが最優先。
保温性：裏起毛や中綿で“冷え戻り”を防止。
操作性：厚すぎはNG。タッチパネル対応でアプリ操作を止めない。
防水・透湿：にわか雨で濡れる→一気に冷える。透湿防水だと蒸れにくい。

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🧰 “ハンドル側”で守る：ハンドルカバー／ハンドルウォーマー

グローブ単体より体感温度がグッと上がるのが、ハンドルカバー（手元カバー／ハンドウォーマー）。走行風を根本から遮り、雨滴も入りにくくなります。

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🌧️ 雨・汗の“冷え戻り”を避ける小ワザ

✅ 透湿防水グローブ＋ハンドルカバーの入口処理（シャーリングなど）で雨の侵入を最小化。
✅ インナー手袋を薄手メリノや吸湿速乾にすると、発汗時の冷え戻りが緩和。
✅ 夜間は再帰反射付きモデルを選び、視認性を上げる（安全＝稼働時間の確保）。

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📱 アプリ操作を止めない：タッチ対応は“必須”装備

配達アプリの操作頻度を考えると、タッチ対応グローブは外せません。e-HEAT系や各社電熱でもタッチ対応の型番が増加中

🧩 使い分け早見表（配達スタイル別）

☝️ 朝夕の短距離×回転重視
→ 防風グローブ ＋ ハンドルカバー（着脱簡単・雨にも強い）。

☝️ 長時間稼働・深夜帯
→ 電熱グローブ（7.4V電池 or 車体給電） ＋ ハンドルカバー。

☝️ 固定ルート・専用車両
→ グリップヒーター常設 ＋ 薄手防風グローブ（操作性優先）。

🛒 モデル例まとめ（最新・公式情報ベース）

電熱グローブ	RS TAICHI e-HEAT RST656（防水透湿・タッチ対応・バッテリー/車体給電） KOMINE EK-219 / EK-220（2024–25秋冬ライン／温度調整）
ハンドルカバー／ハンドウォーマー	Rough＆Road RR5927 HOTハンドウォーマー（簡易防水・多車種対応） KOMINE ネオプレーン・ロングタイプ AK-049／AK-085（保温性重視）
グリップヒーター（純正）	YAMAHA グリップウォーマー（360°加熱／一部10段階調整・適合拡充） Honda スポーツ・グリップヒーター（PCX/CT125ほか車種別設定）

🧯 最後に：安全と稼働率を両立するために

✅電熱や純正電装は配線ルート・ヒューズ容量など安全面の確認をしましょう。施工はプロ推奨。
✅ハンドルカバーはブレーキ・スイッチ類への干渉がないか装着後に必ずチェック！

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