【2026/10/2】📦Amazon Nowが東京で拡大!Uber Eats配達員の「新しい稼働先」になる?

「フードデリバリーが暇な時間に、別の配達ができたらいいのに」

配達をしていると、そんなことを考えたことはありませんか?

ランチタイムは鳴っていたのに、14時を過ぎた途端に静かになる。逆に夕方になるとまた注文が増える。

そんなフードデリバリー特有の“波”に、新しい選択肢が加わりそうです。

Amazonが展開する約30分配送サービス 「Amazon Now」が、 東京都内でサービスエリアを拡大しています。

そしてAmazon Nowの配達には、 電動アシスト自転車だけでなく、原付一種・原付二種のバイクも利用できます。

もしかするとこれからは「Uber Eatsだけを走る」というより、 複数の配送サービスを時間帯によって使い分ける働き方 が普通になっていくのかもしれません。

今回はAmazon Nowの仕組みを確認しながら、フードデリバリー配達員との相性、そしてバイク選びについて考えてみます。


📦 Amazon Nowが東京都内でじわじわ拡大中

Amazon Nowは、食品・飲料・日用品などを注文から約30分以内で届けるAmazonの即時配送サービスです。
2026年2月に東京都渋谷区の一部エリアからスタートしましたが、その後エリアを拡大。
2026年10月1日時点では、渋谷区に加えて品川区・港区・世田谷区・大田区・江東区の一部でも利用できるようになっています。

Amazon Nowの現在のポイント
サービス内容
食品・飲料・日用品など数千点の商品を約30分で配送
サービス開始
2026年2月・東京都渋谷区の一部からスタート
現在のエリア
渋谷区・品川区・港区・世田谷区・大田区・江東区の各一部エリア
注文受付
午前6時から午後11時30分まで
配送
Amazon Flexの配達パートナーが担当

さらにAmazonは10月1日、プライム感謝祭に合わせたAmazon Nowのキャンペーンも発表しました。
つまりAmazonとしても、この「すぐ届く買い物」を少しずつ広げていきたい意図が見えてきます。

🛵 Amazon Nowは原付バイクでも配達できる

Amazon Nowの配達はAmazon Flexを通して行われ、使用できる車両として、

🚲
電動アシスト自転車

都市部の短距離配送と相性がよく、Amazon Nowの対象車両になっています。

🛵
原付一種

いわゆる50ccクラスなど。Amazon Nowの配送車両として登録できます。

🏍️
原付二種

125ccクラスも対象。フードデリバリーとの掛け持ちを考える人にも馴染みのある車両です。

Uber Eatsや出前館ですでにバイク稼働している人からすると、まったく別ジャンルの仕事というより、今使っている配送スキルを別のサービスにも広げるイメージに近そうです。

⏰ Uber Eatsとの大きな違いは「ブロック制」

Amazon Nowで面白いのが、仕事の受け方です。
Uber Eatsの場合、基本的にはオンラインにして配達リクエストが届くのを待ち、案件ごとに受けるかどうかを判断していると思います。

一方Amazon Nowでは、Amazon Flexアプリ上で30〜45分程度の「配達ブロック」を受ける方式が中心です。

比較 Amazon Now 一般的なフードデリバリー
仕事の単位 30〜45分程度のブロック 注文・配達案件ごと
仕事の取り方 事前予約または即時オファー オンライン中にリクエストを受信
報酬確認 受諾前に想定報酬を確認 案件提示時に報酬などを確認
主な荷物 食品・飲料・日用品など 飲食店の料理が中心
車両 電動アシスト自転車・原付一種・二種 サービスの登録条件による

Amazon Flex公式では、Amazon Nowの配達ブロックを午前6時から深夜0時まで受けられると案内しています。
また、ブロックを受ける前に集荷拠点、稼働時間、想定報酬を確認できるのも特徴です。

💰 「時給2,100円」ではないので注意

Amazon Flexでは、Amazon Nowについてピーク時間帯に約1時間分相当の稼働で平均2,100円という目安を案内しています。

ただし、ここは読み方に注意したいところです。

⚠️ 固定時給ではありません Amazon Nowの報酬はブロック単位で設定されています。公式の平均2,100円という数字は、ランチやディナーなどのピーク時間帯に約1時間分相当稼働した場合のモデルで、実際の金額はブロック・エリア・時期などによって変わります。

なので、

「Amazon Nowなら必ず時給2,100円稼げる」

という意味ではないのです。

ただ、受諾前に想定報酬と時間を確認できるため、フードデリバリーとは少し違った稼働計画を立てやすいのは面白いところですね。

🌤️ フーデリの「鳴らない時間」を埋められる?

個人的にAmazon Nowで一番気になっているのがここです。
フードデリバリーはどうしても食事の時間帯に注文が集中します。

例えば、こんな働き方です。

朝
📦 Amazon Nowのブロックを選んで配達
11〜14時
🍔 Uber Eats・出前館などランチピーク
14〜17時
📦 Amazon Nowなど別の配送へ
17〜21時
🍜 フードデリバリーのディナーピーク

もちろん、都合のいい時間に必ずAmazon Nowのブロックが取れるとは限りません。

それでも、これまでなら「フーデリが鳴るまで待つ」しかなかった時間帯に、別の選択肢を持てるようになる可能性はあります。

💡 配達員の「掛け持ち」の意味が変わりそう
これまで配達員の掛け持ちといえば、Uber Eats・出前館・menuなど、複数のフードデリバリーアプリを使うイメージが強くありました。
これからは「料理+日用品+EC・即配」のように、運ぶ物そのものを分散する働き方が増えていくのかもしれません。

📦 料理以外を運ぶ時代になってきた

Amazon Nowの登場を見ていると、フードデリバリーと宅配の境界線がどんどん薄くなっているように感じます。

ユーザー側からすると、「夕飯を届けてほしい」も、「牛乳が切れたから届けてほしい」も、「日用品を今すぐ持ってきてほしい」も、求めているものは意外と同じです。

「近くにある物を、今すぐ届けてほしい」という需要なんですよね。

配達員の仕事も、「料理を運ぶ人」から街の中のオンデマンド配送を担う人へ少しずつ変わっていく可能性があります。

🏍️ Amazon Nowとの掛け持ちならバイク選びも変わる?

Amazon Nowとフードデリバリーを同じ車両でこなすなら、単純に最高速度が出るバイクだけが正解とは限りません。

🔄

取り回し

短距離で停止・発進を繰り返すなら、重すぎず扱いやすい車両は大きなメリットです。

📦

積載性

料理だけでなく日用品も運ぶなら、リアボックスなど荷物を安定して載せられる装備も重要です。

🔧

安定稼働

複数サービスで長く走るほど、タイヤ・ブレーキ・オイルなど日常的なメンテナンスが重要になります。

特に原付二種クラスは、Uber Eatsなどのフードデリバリーでも使われているため、Amazon Nowと時間帯を分けて稼働したい人には検討しやすい選択肢でしょう。

🔧 配達で大切なのは「止まらず働けること」

配達員のバイク選びで意外と見落とされやすいのが、車両トラブルです。せっかくAmazon Nowのブロックを取っても、バイクに不具合があれば稼働できません。Uber Eatsでも同じですよね。

  • タイヤの状態は問題ないか
  • ブレーキは正常に効くか
  • エンジンオイルなどの整備はできているか
  • 突然のトラブル時に対応できるか
  • 長時間走っても無理のない車両か

複数の配送サービスを使うようになれば、1台のバイクが走る距離も自然と増えていきます。

そうなると車両価格だけでなく、「毎日きちんと稼働できる状態を維持できるか」も重要になってきます。

🔮 Amazon Nowはフーデリ配達員の定番になる?

現時点ではAmazon Nowの対象エリアはまだ東京都内の一部です。そのため、すぐに全国のフードデリバリー配達員が利用できるサービスというわけではありません。

ただ、2026年2月に渋谷区の一部から始まり、半年ほどで複数区まで拡大していることを考えると、これからの動きはかなり気になります。

もし配送エリアがさらに広がれば、

  • Uber Eatsなどのピーク時間だけフードデリバリー
  • 空いている時間にAmazon Now
  • 週末だけAmazon Nowのブロックを追加
  • その日の需要を見ながら配送サービスを選択

といった働き方も現実的になってきそうです。

フードデリバリー業界を見る時も、「Uber Eatsの注文が増えた・減った」だけではなく、街中の配送仕事全体がどう増えているのかを見る必要がありそうですね!

📝 まとめ|「フーデリ配達員」の仕事はもっと広がるかもしれない

Amazon Nowは、新しい選択肢のひとつ

Amazon Nowは、食品・飲料・日用品などを約30分で届けるAmazonの即時配送サービスです。

配送には電動アシスト自転車だけでなく、原付一種・二種も利用できるため、すでにフードデリバリーでバイクを使っている人との相性も悪くありません。

特に面白いのは、30〜45分程度のブロックを選んで働く仕組みです。

フードデリバリーの注文が少ない時間帯を別の配送で補えるようになれば、配達員にとって「Uber Eatsが鳴るかどうか」だけに左右されない働き方ができるようになるかもしれません。

もちろん現時点では対象地域が限られ、ブロックの数や報酬も常に同じではありません。

それでも、料理だけではなく日用品や買い物商品まで同じようなバイクで運ぶ時代が始まっていることは、配達員としてチェックしておきたい動きです。

「何のアプリで走るか」だけでなく、「1台のバイクをどう使って仕事を組み合わせるか」。

これからの配達員にとって、そんな考え方がますます重要になってきそうですね。


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